简介

工程概况

润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路八字桥东约2.1公里处，跨经长江世业洲，南迄于沪宁高速公路镇江丹徒互通，工程全长35.66公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通、南汊桥、南接线和南接线延伸段6个部分组成。其中，南汊桥为主跨1490米单孔双铰钢箱梁悬索桥，其跨度在当时已建成桥梁中位中国第一、世界第三；北汊桥为（176+406+176）米三跨双索面钢箱梁斜拉桥。扬州南绕城至镇江312互通段为双向六车道高速公路，设计车速100公里/小时；镇江312国道互通到沪宁高速公路镇江丹徒互通段为双向四车道高速公路标准，设计车速120公里/小时。车辆荷载等级为汽车-超20级，挂车-120，设计使用寿品为100年。

前言

润扬长江公路大桥是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架和跨江公路通道的重要组成部分，连接京沪高速公路、宁通高速公路、沪宁高速公路和宁杭高速公路。润扬大桥的建成，对完善国家和省公路网络结构、改善镇江、扬州两市的交通运输条件，加强两市经济文化联系，促进沿江地区经济发展，加快实施以上海浦东为龙头的长江三角洲经济帮的开发战略具有重大意义。
润扬长江公路大桥是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的组合型特大桥梁，建设规模之大、难度之高、技之复杂，为我国桥梁建设世所罕见。大桥自2000年10月20日开工以来，在党中央、国务院的亲切关心下，在交通部和江苏省委、省政府的正确领导下，经120多家建设单位近3万名建设者的团结拼搏，工程进展顺利，提前半年于2005年4月30日优质安全建成通车。
在四年半的建设过程中，润扬大桥实现了优质、安全、高效、创新、环保的建设目标，建立了科技创新、优质工程、安全生产廉政建设的典型，成为我国桥梁建设史上的又一座里程碑，也是我国由桥梁大国走向桥梁强国的重要标志。
润扬大桥建设项目始终以创建优质廉政工程为目标，以创建文明单位和文明工地为载体，坚持创业、创新、创优，在工程进度、质量效果、安全管理、科技创新和廉政建设各方面都取得了突出成绩，先后两次荣获全国交通系统先进集体等荣誉，2005年，润扬长江公路大桥先后由交通部授予“全国交通建设项目典范”称号、“全国十佳优质管理顶目”，并荣选2005年度全国十佳建设科技成就奖。

接线 互通与景观工程

润扬大桥主桥（包括北引桥、北汊桥、世业洲互通、南汊桥、南引桥）长7.21公里，北接线长12.01公里，南接线及延伸段长16.44公里。
全线共设互通七个，收费站六个，世业洲大桥公园一座。